比亚迪第五代DM时间再进化，即日起连续OTA推送。升级后，NEDC百公里亏电油耗进一步裁汰10%，低至2.6L，再创各人百公里亏电油耗新低，让用户好像享受更低的油耗体验，和科创红利带来的真金白银！

亏电油耗裁汰至2.6L：百媒实测果然力 每次加油浮松50元

第五代DM时间再进化，此前流程百家媒体实测，秦L DM-i和海豹06DM-i车型的实测百公里亏电油耗沿路低于2.4L，比巨擘机构认证的2.6L还要低，亚博从实测不错看出第五代DM时间进化后更省了。

这次进化，依托比亚迪超150万用户月均28亿公里行驶数据库，通过全新研发的AI大模子与AI能耗管制战术，袪除了超180万种行驶工况，针对不同场景制定精良化的最优省油有狡计。以秦L DM-i或海豹06DM-i为例，开云体育官方网站满油满电2100公里的抽象续航里程，升级后每百公里可浮松0.3升燃油，全程累计省油6.3升；按现时92号汽油每升7~8元的阛阓价钱计较，单次加满油可省40~50元，灵验裁汰车主用车费本。

从比硬件到比战术：比亚迪深耕DM时间 铸就插混行业标杆

这次OTA升级的背后，是比亚迪17年来在插混时间限制的合手续改进，历经五次漏洞的时间迭代，其中第四代DM时间始创了“以电为主”的架构，百公里亏电油耗作念到了3.8L；第五代DM时间始创了油耗2期间，再创各人百公里亏电油耗新低。比亚迪的插混时间道路也慢慢成为行业的主流插混时间道路，更是四年两度被编入清华大学专科教科书并登上封面，成为高校汽车专科素养的紧迫案例，充分说明了学术界关于比亚迪DM时间行业始创性、跨越性和高度代表性的认同。

比亚迪第五代DM时间再次进化，领先参预“战术优化杀青时间迭代”的新阶段，引颈插混时间参预“战术比拼的期间”，印证了比亚迪插混时间的改进实力和标杆地位。

上游新闻 丁如瑶kaiyun sports

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