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良马狂降30万掀桌第一轮价钱战后，二十余款车型火速跟进。

祯祥帝豪平直降至4.88万起售，小米YU7跟进了特斯拉的7年低息战术，广汽传祺撒下7万补贴大礼包，极氪更是保障补贴和购置税补贴一同拿出。

面对这么的压力，一汽丰田平直进行了“寻短见式”反击，主力纯电轿车bZ3起售价平直腰斩，直降7.6万元，平直将一款合股中型电车的起售价从上市时的16.98万元杀到了9.38万元。

今天刚刚推出的新版块田飞度亦然直降2万元，以6.68万元的价钱创下新低。

▲国内汽车商场车企1月促销战术梳理（第二轮）

这场由豪华品牌开启序幕、合股品牌督察反击、自主品牌全线压上的全面混战，认真启动了。

▲国内汽车商场车企1月促销战术梳理

不外，据工信部网站音讯，在本年1月14日，工业和信息化部装备工业一司、国度发展改动委产业发展司、商场监管总局价钱监督检查和反不高洁竞争局联接召开新动力汽车行业企业茶话会，部署设施新动力汽车产业竞争秩序联系职责。

会议中，强硬禁止无序“价钱战”是其中的蹙迫议题，除了部分车企是果真“急了”外，绝大部分新跟进的车企还所以保障补贴、购置税补贴为主，比拟昨年来说，也相对较为克制。

跟着豪华品牌最先冲破价钱红线，处于商场腰部的合股阵营感受到了前所未有的压迫感。

在2026年1月的这波跟进中，日系合股品牌的反应最为决绝，开云(中国)官方app下载试图通过“一步到位”的一口价策略夺回被蚕食的商场份额。

▲一汽丰田bZ3战术

一汽丰田最先亮剑，旗下纯电轿车bZ3推出了极其震撼的限时价——9.38万元。相较于此前的商场定位，这一价钱额外于平直下调了7.6万元，下探幅度接近45%。

关于一款合股纯电中型轿车而言，不到10万的价钱照旧透顶击穿了该级别的溢价底线。

▲一汽丰田bZ5战术

此外，另一款车型bZ5也给出了4000元的购置税补贴，领路出丰田在纯电赛谈上“清仓式”反击的决心。

广汽本田与广汽丰田也紧随后来。广汽丰田旗下的铂智3X晓喻直降1万元并辅以购置税补贴。

▲广汽丰田铂智3X战术

广汽本田的电车P7最高优惠达到5万元，部分经销商也在外交媒体上进行了宣传。

▲广汽本田P7战术

此外，手脚经典的A级紧凑型轿车，广汽本田飞度也在今天迎来新款，平直用直降2万元的6.68万元限时价，创下了飞度指令价的新低。

▲本田飞度限时一口价

这些也曾的价钱常青树，如今不得欠亨过极点的让利来稳住基本的商场盘面。

特斯拉诚然在指令价上莫得变化，开云体育官方网站但通过金融决策完成了“弧线降价”。

▲特斯拉中国晓喻促销战术

其针对Model Y L等车型推出的“7年超低息”决策，凭据官方测算，最高可为购车者检朴约3.35万元。

这种“以金融换销量”的策略，侧面响应出在敌手密集降价的压力下，强如特斯拉也必须在购车门槛上作念出谐和。

▲小米YU7跟进特斯拉7年低息战术

和特斯拉战术雷同，小米YU7也跟进了7年低息的战术，同期还发布了3年免息和购置税减免二选一的战术。

面对合股品牌的强横攻势，原土车企的抗击显得更有章法，不再局限于单一的降价，而是通过“补贴+竖立+金融”的组合拳精确截流。

▲广汽传祺限时补贴

在传统车企方面，广汽传祺本轮推崇最为拉风，全系车型至高享7万元政企补贴。

这种力度极大满足了遐想在春节前“以旧换新”的家庭用户。

▲祯祥帝豪、缤越新战术

祯祥汽车亦然拿出了“骨折价”，其中，第4代帝豪冠军一口价4.88万元起，缤越超能版冠军一口价5.88万元起，另外用户还可享受冠军金融礼、冠军置换礼、冠军质保礼和冠军交车礼四重购车礼遇。

▲星越L限时补贴

此外，祯祥销量最佳的SUV之一，祯祥星越L的起售价也被压低至7.99万元，平直对合股同级车型酿成了全方向的价钱压制。

▲2026款秦L DM-i上市价钱

比亚迪并莫得平直参与价钱战，而是在其秦/秦L DM-i系列车型的岁首发布会完成竖立升级、加多实辛勤能并将纯电续航拉升至200公里门槛的同期，起售价微降3000元。

这种“相通的钱买更多竖立”的策略，比单纯的降价更能颠簸求实的刚需购车者。

▲长安汽车的价钱战术

长安启源在本次价钱战中则汲取了极其精良的梯度补贴策略。针对主力轿车A06、A07，不仅提供厂家平直现款补贴，更鼎新性地加赠了交强险，有用镌汰了蚀本者的首付和落地资本。

在SUV家具线上，则侧重于通过置换决策精确引流。

Q07车型可享受零碎10000元的置换补贴，而全新Q05也跟进了5000元的零碎置换优惠。

这些举措旨在通过软性做事的升值和针对性的资天职管，隐匿合股品牌的价钱肉搏区。在新势力方面，蔚来旗下的萤火虫品牌在1月权利中，不仅提供现款补贴，更要点援救了10年NOA端到端援助驾驶免费使用权。

▲萤火虫限时战术

比拟之下，极氪汽车汲取了“精细补贴”花式。

▲极氪汽车战术

极氪001、7X、MIX等中枢车型提供“5000元保障补贴+8000元购置税补贴”。顶级车型极氪9X的补贴总和更是高达1.7万元。

2026年开年的这场价钱战，现在已消散了从传统豪华到主流家用的全线商场。

各大车企通过纯果真订价策略、金融决策和置换补贴，在春节前夜张开了密集的订单争夺，商场竞争处于高位态势。

抵蚀本者而言，购车门槛的进一步镌汰是实确切在的利好，意味着不错用更低的价钱触达更高阶的竖立。

在当下反内卷的大布景下，若何能作念到提质增效，可能是车企面对的新命题。