如今在国内的硬派越野车圈子，自主汽车品牌还是掌执了主动权，比如长城坦克系列基本盘还是比较知道，比亚迪方程豹品牌也在快速扩展，就连北京越野也运行了新能源转型赢得了可以的销量阐扬。在这种情况下，还有一个荒谬经典的ip也在证实作用，也曾的北京汽车制造厂如今成立单独的212品牌，这款车咫尺也滋生出了更多的版块，卓越是上市技术不太久的2026款高地版，看起来是比较有特质的。

这个版块指导价达到20.58万，那若是比拟之前初学的机械师版块指导价13.99万，这款高配定制版块车型比拟圭臬低配版块确乎就贵了许多，众多的差价可能会直不雅上让一部分越野耗尽者嗅觉不太合算，关联词也不成拿这款车去和低配比拟，因为硬件上的改装各异照旧挺大的。

领先212 T01高地版块车型进行了原厂改装之后尺寸确乎比拟圭臬版是要更大的，车身长度达到4811mm，宽度作念到1945mm，轴距2860mm，这还是和昔日大家印象当中的老北京212全王人不同了，咫尺格式上天然照旧紧凑级suv，但实质上轴距以至跨越一些所谓的中大型suv，比如比拟坦克500照旧略长一些，是以这款车咫尺要论空间上的实用性，开云sports其实比20万级别的坦克300要广大。

从外不雅也能一眼辩认出高地版新车和圭臬版各异荒谬大，领先车头前脸还是原厂改装了高强度竞技杠以及自带电动绞盘，天然照旧保留了经典的三孔进气中网，但两侧原厂改装大灯，以及加装了保护罩，引擎盖增多了导流模块，何况副驾驶一侧a柱位置平直加装原厂涉水喉。

看车身侧面确乎有不少的专科越野套件，包括陡立车踏板以及车顶行李架王人是高强度管件，原厂景况下还是是重型防脱圈轮毂搭配了at越野轮胎。再加上尾部专科改革的高强度备胎架，约略嗅觉到这款车即是为那些专科级别的越野老炮而准备，看起来并不是花架子，而是针对性和专科性很强的。

车内台面上还是配了12.3英寸中控车机大屏幕，咫尺上手操作智能化体验还算可以，何况细节上并莫得砍掉所有的传统戒指按钮，尤其是驾驶模式越野模式的切换比较肤浅。

硬件能源系统照旧搭载了2.0升排量涡轮增压发动机，原厂景况下输出功率252马力也确乎比较强了，峰值扭矩作念到410牛米，这台发动机搭配8at手自一体变速箱，关键硬件上剿袭的是分时四驱系统，趴下去看确乎是比较专科的前后硬桥结构，何况这个版块是进行了原厂改装的氮气减震，是以总体来看这款车硬件上很专科，而价钱比较高的情况下就比较合适那些确凿的越野老炮，注定销量上也会比较小众化。