盖世汽车讯 福特汽车正与中国的比亚迪就电板供应进行谈判，方针采购其电板用于部分羼杂能源车型的分娩。据知情东谈主士清晰，关系商讨仍在进行中，这些电板或将主要用于福特在国外市集销售的羼杂能源汽车。

字据条约安排，福特拟将从比亚迪采购的电板运往好意思国除外的制造基地，潜在场地包括德国、西班牙、泰国、土耳其等主要国外工场。不外，音信起头同期指出，该交游仍存在省略情趣，最终可能不会完了。

针对此事，福特方面回复称，“咱们与很多公司就多种事项保合手交流”，但未提供进一步细节。比亚迪则拒却置评。这次音信露馅前，福特于上月布告将断绝分娩纯电动版F-150 Lightning皮卡，当作其“福特+”政策诊治的一部分。

在居品操办方面，福特正将重点转向更微型、更具老本效益的电动车平台——Universal EV platform（UEV），并方针在将来几年内推出基于该平台的新车型。首款车型或为一款中型电动皮卡，瞻望起售价约为3万好意思元。与此同期，公司将以新增羼杂能源及增程式电动车（EREV）当作过渡有贪图。

图片起头：福特汽车

福特方针以一款增程式电动版块替代原有的F-150 Lightning，开云sports新车将给与电板驱动并配备汽油发动机当作发电机，合手续为电板充电。公司暗示，这次重组将带来约 195 亿好意思元的亏空，其中约一半与F-150 Lightning姿色取消沟通。

当今，福特在密歇根州的BlueOval电板工场已接近完工，该工场将使用来自中国宁德期间（CATL）的本领授权，为UEV平台车型配套电板，瞻望本年内启动分娩。

在近日向公众洞开的底特律车展时间，福特首席扩充官吉姆·法利暗示，鉴于F-150羼杂能源车型的市集推崇，公司挑升扩大羼杂能源和增程式电动车的居品威望。

福特与比亚迪并非初次合营。早在2020年，福特在中国的结伴企业长安福特便已驱动在其土产货销售的部分车型中使用比亚迪提供的电板。尔后，有报谈称比亚迪曾沟通福特，商讨向其他市集供应电板的可能性。

在寰宇电动汽车产业链中，中国企业正合手续扩大影响力。数据高傲，字据SNE Research统计，仅宁德期间与比亚迪两家公司在2025年就共计占据寰宇能源电板市集份额朝上50%。