证券之星音信，千方科技(002373)01月16日在投资者关系平台上回答投资者原宥的问题。

投资者：董秘您好，音信称2030年城市noa将成为援手驾驶和自动驾驶主流功能，请教贵公司在此方面的时候储备有什么，谢谢

千方科技董秘：感谢您对公司在高阶智能驾驶范畴时候发展的关注。公司细心到，城市导航援手驾驶（City NOA）四肢竣事全场景智能驾驶的要津门径，其时候熟识与买卖化落地正成为行业紧要趋势。针对您说起的“到2030年景为主流功能”的行业瞻望，公司觉得这反应了市集对城市复杂环境下智能驾驶智力的病笃需求。公司已在 “车路云一体化”时候计谋的教唆下，针对性地开展了耐久而系统的时候储备与研发责任，旨在构建具有互异化竞争力的城市智能驾驶贬责决策。咱们的中枢储备与布局如下：一、中枢时候储备：车路云协同的系统级智力公司勤勉于于通过车端智能、路侧感知与云霄算力的协同，系统性地晋升城市NOA的安全性、效率和通过性。1.车端全栈感知、决策与物化智力：o高阶感知模子：咱们自研了高精度的多传感器（录像头、毫米波雷达）交融感知算法，具备对复杂城市谈路结构、异形交通参与者（如两轮车、行东谈主）、以及各种临时性艰涩物和交通绚烂的踏实识别与清楚智力。o场景化决策筹画模子：针对城市谈路中频频出现的无保护左转、近距离切入、东谈主车混行等长尾场景，咱们研发了具备多所在优化和时序推明智力的规控算法，旨在生成更拟东谈主、更安全、更高效的驾驶轨迹。公司AI大模子（如“鲲巢”）正驾驭于复杂场景的交互活动预测与决策生成。2.路侧智能与车路协同（V2X）增强智力：o这是公司在城市NOA范畴变成互异化上风的要津。咱们在宇宙多个城市部署的路侧智能感知单位（RSU），粗略提供超视距、非视距的交通讯息（如信号灯气象、前透露口事故、被隐敝行东谈主等）。o通过自主研发的V2X通讯左券栈及交融算法，可将这些要津信息及时下发至车辆，组成 “天主视角” 的冗余感知，极大晋升车辆在交叉路口、恶劣天气、视觉盲区等场景下的安全性，并可能优化通行效率。公司在国内车路协同尺度制定与限制化迷惑中积贮了进步涵养。3.云霄数据闭环与仿真推演智力：o咱们构建了基于舆图和施行数据构建的 “云霄数字孪生仿真平台” ，可对海量城市复杂场景、尤其是顶点和长尾场景进行高效、低资本的压力测试与算法考据，大幅加快城市NOA功能的研发与熟识周期。二、场景考据与买卖落地储备时候最终做事于驾驭。公司的关连时候储备已参加场景考据阶段：•示范区考据：依托在北京等国度级车联网先导区/示范区的深度参与，咱们的城市级车路协同贬责决策已在着实城市谈路环境中进行耐久测试与考据，为城市NOA功能的落地提供了可靠的协同感知与决策依据。•商用车队先行：在特定区域（如物流园区、口岸等）的智能物流和无东谈主配送场景中，咱们的生态企业也曾驾驭了与城市NOA同源的中枢时候（感知、规控、V2X），积贮了真贵的买卖化运营涵养。讲究与瞻望公司敬佩，城市NOA的终极形态将是 “聪敏的车”与“闪耀的路”深度交融、协同作用的产物。千方科技凭借在闪耀交通范畴全产业链的深度布局，具备了从智能路侧基础按序、城市级云控平台到智能网联车辆终局的私无意候领略智力。咱们将捏续深化“车路云一体化”的时候阶梯，勤勉于于打造更安全、更高效、且更具买卖落地可行性的城市智能驾驶贬责决策，以管待明天市集发展的需求。

投资者：请教贵公司和千问有什么关联或者配合吗？

千方科技董秘：感谢您的关注。公司与阿里巴巴集团在闪耀交通、智能物联等范畴保捏着耐久、踏实的计谋配合关系。两边基于各自的时候与资源上风，共同探索行业内的数字化升级贬责决策。在东谈主工智能时候阶梯上，公司秉捏洞开、敩学相长的原则。阿里巴巴的千问系列开源模子是世界上顶级的开源模子之一，咱们在研发面向闪耀交通行业的大模子时，收受了以“通义千问”等国内进步大模子四肢基座进行行业深度调优的时候阶梯。同期，也在不同的居品中，收受了千问关连的模子。况且，咱们的推理做事器也兼容千问系列模子架构，旨在把柄不同的任务需求、性能办法和部署环境，天真整合最优的时候组件，以构建高效、可靠且自主可控的行业贬责决策。需要强调的是，公司的中枢竞争上风在于对闪耀交通、闪耀物联、闪耀物流等垂直场景的深远清楚、海量行业专属数据的积贮以及“时候+场景+生态”的闭环落地智力。咱们对基础模子的遴选与集成，永恒做事于强化这一中枢上风，开云体育确保咱们的贬责决策具备更高的场景顺应性、安全性与效率。公司明天将链接以洞开生态对接业界优秀时候恶果，捏续激动自主时候研发与立异。

投资者：特斯拉将停售FSD买断版，全面转向订阅制模式，请教这对公司的买卖模式有哪些启示？无东谈主驾驶订阅制在国内2B市集是否能得到大范围招供？

千方科技董秘：感谢您对自动驾驶行业买卖模式演进的关注。特斯拉四肢行业先驱，其在消费级（2C）市集的策略调整，为统共自动驾驶产业的买卖化探索提供了紧要参考。关于其全面转向FSD订阅制模式，公司觉得这并非简便的收费步地变化，而是绚烂着行业正从“功能售卖”向 “捏续做事与智力录用” 的深远转型。一、特斯拉模式调整带来的启示与公司的想考这一变化对行业的启示，主要体咫尺以下两个方面，与公司在商用车及运营市集的计谋聘请高度契合：1.买卖模式要点转机：从“居品”到“做事”。订阅制的中枢在于，将用户（或客户）的一次性硬件购买关系，调治为基于软件功能迭代、数据做事与捏续价值创造的长周期做事关系。这要求企业必须具备强大的软件迭代智力、踏实的做事体系以及捏续创造增量价值的智力。2.价值揣度尺度改动：从“领有”到“着力”。对用户而言，支付的对象不再是固定的“功能包”，而是把柄本色使用赢得的“驾驶智力晋升”或“运营效率晋升”。这更恰那时候快速迭代配景下，客户但愿天真获取最新智力、幸免时候落后的诉求。关于千方科技而言，咱们在做事于物流企业、车队运营商等买卖客户（2B市集）时，早已鉴定到这一趋势。咱们的买卖模式并非简便效法消费端，而是基于买卖客户的中枢诉求进行构建：•中枢价值观点：咱们向客户录用的不是单一的“自动驾驶软件”，而是一套旨在镌汰总运营资本（TCO）、晋升运营安全与效率的智能化运载做事。这自身就包含了捏续的时候升级、车队管制、运维支撑和运载做事。•假造驾驶员订阅做事：关于明天购买由咱们公司参与蓄意和提供自动驾驶系统的自动驾驶车辆，咱们提供假造驾驶员订阅做事，按照里程/订阅周期等Saas步地来收费。订阅是紧要的买卖逻辑，但订阅步地不错多种各类。二、对无东谈主驾驶订阅制在国内2B市集远景的分析toC的无东谈主驾驶订阅，订阅的是驾驶做事。而toB的无东谈主驾驶订阅，订阅的其实是运载做事。咱们觉得， “基于效果的订阅做事” 模式领有广袤远景，其大限制招供需要知足三个要津要求：1.价值可量化与可考据：买卖客户对投资答复率（ROI）高度明锐。订阅做事必须粗略了了阐述其带来的平直经济收益，举例：通过减少燃油破费、镌汰事故率、检朴司机东谈主力资本或晋升车辆盘活率，来竣事可测算的“降本增效”。咱们的贬责决策恰是围绕这些可量化的买卖办法进行蓄意和考据。2.职守与风险共担：2B客户（尤其是物流公司）对运营的贯穿性与安全性要求极高，更被其袭取的模式可能是“时候+运营”做事，即做事商不仅提供自动驾驶智力，还在特定场景或要求下承担相应的运营保险职守，与客户变成风险共担、收益分享的深度绑定。3.时候与场景深度交融：国内物流场景复杂各类（如口岸、矿区、主线、城市配送），不存在“一刀切”的贬责决策。订阅做事必须与客户的具体业务场景深度耦合，进行定制化适配。这恰是千方科技依托“车路云一体化”全栈智力和丰富生态资源构建的中枢壁垒——咱们能提供贴合场景的、端到端的做事，而非一个孤立的车载软件。讲究与瞻望要而言之，特斯拉的模式调治印证了自动驾驶价值竣事的耐久性与做事化趋势。关于千方科技而言，这进一步坚决了咱们以 “时候赋能运营、数据启动效率” 为中枢的买卖化旅途。在国内2B市集，客户最终招供的不会只是是“订阅”这一步地，而是订阅背后所能带来的细目性的、可揣度的买卖价值晋升。公司凭借在智能物流范畴“时候-场景-数据-生态”的闭环上风，正处于将进步时候滚动为客户招供的可捏续做事模式的最好位置。咱们将捏续激动自动驾驶时候在着实买卖场景中的限制化落地与价值开释。

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