若是前几年是电动化的“普及期”，2026年无疑是“智能化”的决胜之年，同期还得在各式科技建立上输攻墨守，究竟若何的一款新能源SUV能力打动东说念主心，其实谁也说不定！今天咱们就来盘货一下2026年的五大重磅新能源SUV，望望他们的各自看家本事，究竟是什么？

小米YU9：小米高端市集要津试金石

小米在电动汽车领域的发展势头迅猛，2025年销售411837辆，同比暴涨200%且初度干涉新能源汽车厂商销量TOP 10。2026年小米汽车将推出三款全新车型，其中最重磅的就是迈向高端化发展的基石——小米YU9，此前这款车型在小米里面的代号为昆仑。

当今行业内旗舰级SUV如星罗棋布，它们既是擢升品牌形象不行或缺的一款，在造车利润方面又十分可不雅。从曝光的假想图来看，YU9延续了小米汽车眷属的假想说话，然则尺寸方面传奇车长超5.2米，轴距超3米，况且继承的是大六座布局，改日上市后将会对标问界M9、理念念L9等车型。

能源方面，小米YU9展望将会基于800V高压平台打造，搭载由1.5T增程器和双电机组合的增程混动系统，CLTC概括续航或超1600km。底盘继承前双叉臂式后多五连杆式孤独悬架的样式，标配双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器。这亦然小米汽车首款增程能源的SUV，将灵验斥逐浪掷者的续航暴燥症。

至于其他建立方面，小米YU9势必会应有尽有，这款车型的展望售价40-50万元傍边。动作旗舰SUV，小米YU9的到来璀璨着小米从依赖单一爆品，转向全面掩饰主流浪掷场景，同期考证了小米在多种能源旅途上的本事智商，它的告捷与否，将成为小米汽车在高端市集站稳脚跟的要津试金石，这亦然小米汽车从造车新东说念主迈向行业巨头的要津车型。

蔚来ES9：全尺寸SUV中唯独的纯电选手！

在当今其它新能源车企王人在拚命往高端化发展的布景下，其实蔚来品牌反而是一开动就定位高端豪华的品牌，了了的品牌计谋为其在市鸠合赢得了特有的竞争上风。2026年，蔚来汽车将推出在尺寸和定位上全面卓绝蔚来ES8的全新车型——蔚来ES9，同期亦然唯独一个在全尺寸SUV中只布局纯电能源的车型。

当今蔚来ES9也曾干涉制造量产阶段，并登上了工信部目次，这款车将会在2026年二季度发布，李斌称之为将会是“最告捷的纯电车型”。新车在外不雅上延续了品牌一贯的眷属式假想作风，车长5365mm，轴距3250mm，致使比劳斯莱斯库里南还要大不少，因此车内的空间上风十分显耀。

动作蔚来SUV居品线的旗舰代表，ES9展现了蔚来在高端纯电领域的深度探索与本事积淀，新车将会配备FAS全主动悬架、线控转向本事和后轮转向本事，在操控上充足洋洋万言。蔚来当今第3685座换电站也曾上线，散布凡俗的换电站将灵验科罚纯电SUV续航暴燥问题，这亦然蔚来为何敢布局纯电大型SUV的中枢原因。

极氪8X：品牌再接再厉的高性能SUV

继极氪9X获得阵势级告捷后，极氪品牌马上在高端市集落下了第二枚要津棋子。极氪8X当今也曾发布了最新图片，新车定位“超等电混高性能旗舰SUV”。讨论到极氪9X的定位以及当今热销的态势，极氪8X的脸色度亦然不绝飞腾，新车策画于2026年上半年认真推向市集，顶配车型价钱展望接近50万元，与极氪9X组成双子星组合开辟高端新能源SUV市集。

动作“小号9X”，极氪8X在传承眷属旗舰假想说话的同期，线条转换感畅通，并提供5座和6座布局，是一款兼顾高性能与实用空间的高端SUV。极氪8X基于SEA-S超等电混架构打造，开云体育官方网站搭载三电机兆瓦电驱，概括功率高达1030千瓦，并配备6C超快充大电板、盛大AI数字底盘、48伏主动踏实杆等高端建立。

极氪8X的到来，它的平直竞品将指向蔚来ES8、问界M8等已站稳脚跟的车型，同期也将分流部分传统豪华品牌如良马X5、飞奔GLE的用户。其上风在于极致性能、全域快充和全地形智商组成的特有居品力，而濒临的挑战则在于，在40万级这个用户格外抉剔的市集，极氪的品牌劳动收集、混动系统的永久口碑，仍需接受严格熟悉！

零跑D19：揭开高端新能源SUV的遮羞布？

与其它车企动辄四五十万元的高端新能源SUV比较，零跑推出的旗舰SUV仍然延续了品牌一贯亲民的作风。零跑D19展望售价在25-30万元，将于2026年4月认真上市并托福。价钱不贵、量大管饱，这约略是零跑能驱散2025年热销近60万台的要津。

零跑D19的假想上继承了眷属式的星环勾搭灯带、分方法大灯，并配备了高端的DLP投影大灯与ADB自恰当远光灯。其车身尺寸相等高大，长宽高差别为5252/1995/1800mm，轴距达到3110mm，尾部则配备了可交互的ISD明智灯幕，科技感完全。

本事层面是D19的最大亮点。增程版始创增程CTC电板本事，配备80.3kWh电板，CLTC纯电续航达500公里，并继承800V平台驱散快速补能。其能源系统大幅减重，概括能效擢升。纯电版则更为超前，搭载1000V高压平台和宁德时期115kWh搀杂电芯，CLTC续航高达720公里，充电15分钟即可补充超350公里续航。双版块均展示了零跑在电动平台与续航科罚决策上的前沿本事实力。

零跑D19是一款主打“高配廉价”的全尺寸旗舰SUV，它的中枢在于用远超同价位车型的硬件建立和尺寸空间眩惑浪掷者，不外零跑品牌形象关于这款车溢价智商的撑合手实属有限，毕竟之前销售的车型均在10万级傍边，品牌从低往高走的难度进犯小觑，浪掷者能否用25万元去买一台零跑，仍然需要更多打动东说念主心的场所。

纯电飞奔GLC：能界说豪华电动新标杆吗？

飞奔在2025年获得中国市集托福超57.5万辆新车的获利，于2026年开年便公布了攫金不见人的新址品贪图。把柄官方信息，品牌策画在年内引入跨越15款全新及改款车型。其中最受瞩目标，无疑是已完成工信部讨教的全新国产飞奔GLC长轴距版纯电车型 ，它将与新款GLE、中期改款S级等车型一同，进一步安祥飞奔在豪华市集的率先地位。

动作北京飞奔旗下的中型纯电SUV，全新GLC纯电版在假想上驱散了全面阅兵。车辆前脸继承了纯电车型璀璨性的大尺寸闭塞式格栅，里面以雅致的镀铬元素点缀，中央雄伟的三叉星徽与两侧尖锐的大灯组相会通，营造出威严且裕如改日感的威望。车尾部分，勾搭式尾灯组、上沿扰流板以及保障杠处造型特有的镀铬饰条共同勾画出丰富的档次感。新车轴距达到了惊东说念主的3027毫米，后排领有极为宽敞自傲的乘坐空间，精确契合了中国浪掷者对豪华SUV的中枢诉求。

在性能方面，新车将搭载由博世/飞奔分娩的前后双电机系统，将领有刚劲的能源输出和出色的四驱性能，兼顾平常驾驶的耐心与独霸情怀的快感。除了居品自己的进化，飞奔在智能领域的布局相同引东说念主脸色。官方通告，在改日的12-18个月内，由AI赋能的智能座舱和踏进第一梯队的领航接济驾驶系统将逐步掩饰整个居品矩阵。

全新国产纯电飞奔GLC的到来，不仅填补了飞奔在该细分市集电动化居品的空缺，其长轴距、强能源与前瞻智能化的组合，更是直指当下高端电动浪掷的中枢需求。它的发布，无疑将为竞争尖锐化的豪华电动SUV市集诞生一个全新的价值标杆。

回顾

2026年的新车基本很出丑到燃油车的影子了，况且各大车企均往高端新能源SUV方进取发展，使得这一细分市集的竞争十分热烈，同期荒诞冲击了以飞奔、良马、奥迪等品牌的市集份额，豪华品牌与自主品牌的攻守之势异也，这亦然2026年汽车市集上最大的看点！

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超